322 : Campia Turzii - Turda

Aici veti posta tot ce este legat de aceasta ruta. Tot ce este off-topic va fi sters!

Tronsonul de cale ferata Campia Turzii - Turda, in lungime de 8 km, a fost inaugurat la 19 iunie 1885 pentru a deservi populatia de pe valea Ariesului, realizandu-se astfel legatura sectiei 309 Turda - Campeni - Abrud cu magistrala 300. Linia este electrificata de la Campia Turzii pana in Turda Triaj dar actualmente traficul de calatori este inexistent. Tronsonul functioneaza numai ca linie industriala, fiind folosita de fabrica de ciment Holcim din Turda. Motivul pentru care traficul de calatori a decazut este dezvoltarea companiilor de autocare ce realizeaza curse intre cele doua municipii. Turda era prevazuta cu doua gari: Gara Mare, care actualmente este folosita pentru marfa si Gara Mica, folosita de trenurile de calatori si marfa de pe valea Ariesului. Sectia 309 Turda - Campeni - Abrud este inchisa din 1997, deci si Gara Mica este in decadere. La 1 aprilie 2010, agentia de voiaj CFR din Turda a fost inchisa definitiv. In prezent sunt planuri pentru dezafectarea electrificarii pe aceasta linie, urmand ca activitatea sa se desfasoare numai cu locomotive diesel.

Imagini de pe aceasta ruta realizate cu ocazia unui drum efectuat in data de 28 mai 2011.

Harta traseului (am constatat ca e o greseala. Sectia este numarul 322, nu 305)


Semnalele de iesire din Campia Turzii


In stanga, magistrala 300 continua spre Razboieni, in dreapta ramificatia catre Turda


O veche platforma de cantarire


Semnalul de intrare in gara Campia Turzii


Inainte


Doua semnale de intrare pe sectia 322. Cel din stanga este pentru intrarea/iesirea pe M 300 dinspre/spre Razboieni (aceasta varianta nu mai este folosita)


Linia face o usoara curba la dreapta, trece un drum si apare un nou semnal de intrare

-------

-------


Tot inainte in linie dreapta. Linia formeaza un mic rambleu

---------

---------

---------

---------


Km 2+600 (numerotarea se face de la gara Campia Turzii)


Doua semnale de trecere si un fost canton, in prezent locuit


Linia face din nou o curba usoara la dreapta, merge in linie dreapta pana aproape de triaj si formeaza un nou rambleu

--------

--------

--------


Km 3+400


Inainte

---------


Apare un podet si doua semnale de trecere, insa acestea sunt nefunctionale

--------


Inainte. Un nou podet

--------

--------


Km 5+200


Semnalul de intrare in Turda Triaj, si el nefunctional. In fundal (destul de palid, ce-i drept) se pot vedea Cheile Turzii


Intrarea in triaj


Semnalele de iesire din Turda Triaj catre Campia Turzii


Triajul avea vreo 9-10 linii din care numai 2 mai sunt folosite in prezent. Imagini de ansamblu cu triajul

---------

---------


Semnalele de iesire din Turda Triaj si, in acelasi timp, de intrare in Gara Mare


O fosta platforma de cantarire


Gara Mare din Turda, in prezent folosita pentru marfa


O sumedenie de vagoane de marfa abandonate in Gara Mare


Ceva mai in fata; linia spre fabrica de sticla


Un nou podet si linia se apropie de Gara Mica

--------


Linia spre fabrica de ciment "Holcim" Turda


Gara Mica, cladire care pana in aprilie 2010 a gazduit si Agentia de Voiaj CFR Turda


Linia se termina intrand intr-o poarta tot in curtea fabricii de ciment

frumos reportaj
Bravo !

o intrebare
in Turda (gara mare ) care linii mai sunt disponibile?dar in gara mica? in Triaj numai 2 sau cumva 3 linii sunt disponibile ?
Exista cumva cocoasa ceva?

MariusD a scris:

o intrebare
in Turda (gara mare ) care linii mai sunt disponibile?dar in gara mica? in Triaj numai 2 sau cumva 3 linii sunt disponibile ?
Exista cumva cocoasa ceva?

Atat in Gara Mare cat si in Triaj numai doua linii mai sunt circulate. Restul sunt inchise sau folosite pentru depozitarea vagoanelor de marfa lasate de izbeliste. In Gara Mica doar o linie mai este folosita pentru manevre si depozitarea vagoanelor, de regula cele de ciment. Eu cand am fost in zona pe linia respectiva din Gara Mica erau depozitate niste vagoane de ciment. Din cate am vazut eu, nu exista o cocoasa. Acum nu stiu cum e situatia pe linia catre fabrica de sticla pentru ca acolo se afla remiza Servtrans-ului plus vechiul depou de linie ingusta, dar cand am fost la Turda nu am apucat sa ajung si acolo.

viteza maxima 30km/h

MariusD a scris:

viteza maxima 30km/h

Asa e. De la Campia Turzii la Turda se circula cu maxim 30 km/h iar de la Turda Triaj pana la Gara Mica se circula cu 10 km/h.